ÄMNE:

Lime skrev:

F.An skrev: var ute och åkte igår för att testa nya batteriet och en polare skulle ta ut sin RXP-X 260RS för andra gången och då när han startar så är hela instrumentpanlen stendöd! Så han hade ingen VTS, fick inga *pip* *pip*, kunde inte komma ur Touringläget osv. Allt var dött!

Men det bästa av allt! Han är SEA-DOO säljare! Hahaha! :dita:

Låter som att nyckeln inte är inne ordentligt? Vet han om att man på nya RXT-X ska trycka på start-knappen en gång för att sätta på "tändningen" och sedan igen för att starta själva skotern? Kanske är likadant på nya RXP-X? Eller är det RXT-X du menar, eftersom du skriver 260 hk (RXP-X 2010 finns bara i 255 hk).

Jaa jag menar såklart RXT-X *tjocka fingrar...* :dita:

Jo det visste han om. Visste även om de flesta barnsjukdommar skotern är förpestad med... Men lutar mest åt att kontakten inte har alla kabelstift riktigt i tryckta...

Men dom har 3st RXT-X, två är demo, varav ena han har nyckeln till och den andra har chefmekanikern nyckeln till och så har dom en splonkans ny som står i hallen. Men det var ett roligt samtal att höra på när han ringde BRP... Det var inte rosenbad och baby-olja som yttrades direkt haha! :dita:

Bättre att montera dit en kulventil.
Den vita med ett rött vred på.
attachment.jpg
/Robban

Robban skrev: Bättre att montera dit en kulventil.
Den vita med ett rött vred på.

/Robban

JAHA så den är alltså inte utmärkt på något sätt. man måste vara sak kunnig för att luska ut vilken slang som ska knipas!
ser att det är Vänster baklucka du har tagit fotot i.

fan vad skönt.. ska ner och titta på min nu efter att ha kikat lite på ritningarna.
vänster bak 2.jpg
Smart ventil du monterat där btw

Rolig fakta =) körde 38,22 distans idag med min pulka och när jag tankade fullt fick jag bara i 33 liter körde på 95 oktan..

detta bevisar ju att man kan åka snålt på en supercharger maskin =) 0,8 L/Nm

låg och höll 2 båtar sällskap i 25 knop på touring mode.
men jag tryckte till på gasen flera gånger under dagen, så jag har inte legat å mesat på 4500 varv hela dagen inte

Jag körde 91 distans igår. Tankade två gånger. 42 liter och 40 liter. 0,9 l/Nm.

Jag körde ju med jollo så det blev mycket fisa runt i 30 knop (han körde med learning key!!? ). Men det blev en hel del lek och hopp i vågor och på hemvägen blev det en del fullgasrepor, vilket drar upp förbrukningen.

Idag blev det 29 Nm på 30 liter, dvs 0,97 l/Nm. Körde bojbana samt jagade färjor på vägen hem. Mycket mer full gas idag.

Den olje film som du känner i luftburken är från vevhus Ventilationen det är helt normalt att det kommer ut lite olja där.
/Robban

okej tack då vet jag =)
har du installerat ett vattenfilter på din skoter?

väcker liv i tråden.. uppnatar RXT-X 2010 ägare att skriva ner eventuella problem ni haft under sommaren med era maskiner. vad går bra å vad går inte så bra?
detta är en tråd som ska ge en komplett bild av alla små detalj fel på denna modell. så nya ägare har lite kött på benen och kunskap om vad som kan strula på en RXT-X 260 RS Maskin, så man kan åtgärda det innan de uppstår osv.

så här slutet på säsongen så lär det vara en del som stött på fel hit å dit? :mad2: