ÄMNE:

Bra jobbat !
Det händer en del och ser mycket bra ut..
Det känns som du inte behöver ha några fritidsproblem vad du
ska göra om kvällarna..
Båtmässan närmar sig snabbare än vad man tror
Lycka till !
mvh
/Peter

Riktigt hett med vit skoter! Men du får ju ta och byta dräkt till vit också! Stockholm Offshore har hajjat det där med att se snygg ut på skotern. Du ska inte lacka skrovet vitt också?

Nu sitter jag och väntar på nästa bildsläpp på maskinen nivån är som sagt hög på arbetet hos lackeran.
/Robban

Lime,

Du måste mena numera "Stockholm go ashore"....
Vad jag förstår så träffar man på dom på crossbanan istället då de tar en time-out någon säsong eller för evigt.

Skämt o sido, deras maskiner var mycket väl tilltalande i början av säsongen 2010 i vitt.
Angående vit botten, - nej! Och vit utrustning, - nej! - Det här är inte Top Gear och Stig som kommer åka...

Skotern kommer att ha 2 färger; kritvit med klar-klarlack och svartmatta inlackerade dekaler på topdeck och mattsvart inkl matt-klarlack med matta vita dekaler inlackerade.
Rörigt? Snart klart så ni får se resultatet.

Konstaterade att det endast är ca 5 veckor kvar till mässan så arbetet är riktigt fokuserat fram till dess.

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Ser bra ut Niklas!
Såg att R&D i dagarna släppt ett vattenkylt kompressorhus som verkar kunna råda bot på lite värmeutveckling!!
612-24000b.jpg
Vet dock inte om man kan köra värre impellerar i det dock pga av storleken..

www.rd-performance.com/newProduc ... ha/sho.asp

BUSE skrev: Ser bra ut Niklas!
Såg att R&D i dagarna släppt ett vattenkylt kompressorhus som verkar kunna råda bot på lite värmeutveckling!!
612-24000b.jpg
Vet dock inte om man kan köra värre impellerar i det dock pga av storleken..

www.rd-performance.com/newProduc ... ha/sho.asp

Japp, en välkommen nyhet som passar R&D C1, C3 och RIVA´s B1, E1 kompressorhjul.
Kostnad ca 5400 kr i USA och passar direkt till medeltrimmade skotrar upp till ca 400 hk.

Lösningen för detta projekt är dock inte av intresse då kompressorhjulet jag kommer använda "inte får plats" + att med tillsatt NOS får jag en direkt kyleffekt på -126 celsius så jag tror inte jag kommer sakna en ytterligare sänkning av den komprimerade insugningsluften...

Kul ändå med vattenkylning!

Det kanske går att svarva upp ett sådant här vattenkylt kompressorhus för att rymma din helikopterpropellerdiameter till impeller ?
Man vill ju försöka nyttja den resursen vattenskotrar har.. nämligen obegränsat med vatten för all tänkbar kylning!

För inte ska du åka med konstant flöde på NOS..

För inte ska du åka med konstant flöde på NOS.. [/quote]

Buse,

Det finns många vägar med NOS och allt är inte svart eller vitt. Det finns många nyanser däremellan. Om du också installerar ett NOS spray bar kit (se bild) så använder du en mindre mängd konstant för kylning av intercoolern och boostpipen. När den -126 gradiga NOS-gasen flödar inne i "Snake design röret" erhåller du en riktigt kraftig kylning av motorns insugsluft och kan därmed öka på bränslemängden och därmed också kraftigt öka effekten.
Så svaret på din fråga om konstant NOS är både ja och nej. Nej för att jag släpper den annan väg för kylningseffekten och inte till själva förbränningen. Ja för konstant flöde men i en mindre mängd/tidsenhet.

Spray bar kit.jpg

Till säsongen skall jag visa prestandan på en helt stockskoter, självklart i anpassad mängd då att inga modifieringar kommer attt behövas göras förutom friare lufttillförsel och en högre stigning på impellern. Det kommer att bli ett mycket prisvärt trimpaket i förhållande till hk/sek

Mvh Niklas

Rib Extreme Racing

Va snygg den blev..kan bara hålla med Robbans inlägg! Själv kommer jag ha en Black Edition! Lycka till nu in i det sista/ Mvh/ Anders

Anders Strömnes skrev: Va snygg den blev..kan bara hålla med Robbans inlägg! Själv kommer jag ha en Black Edition! Lycka till nu in i det sista/ Mvh/ Anders

Tack Anders!

Jag såg din Black Edition nere hos Malte förra helgen, den kommer bli grym!

Men forumet saknar en turbo på din skoter till denna säsong...
Bara att slanta upp eller belåna torpet

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING