ÄMNE:

hettingermarin skrev: jag tror vx 110 kommer passa dig alldeles utmärkt efter vad du beskriver, vattenskidor eller ring och 2 pers på skotern är inga prbolem.

Man kan nu inte jämnföra en audi rs6 med en audi a3 .

De där med hk. Krävs ju alltid ENORMT mkt mer hk för få knop till vid höga farter.

Se yamaha vxr som går snabbare än nya rxp-x. har samma acceleration. och 180 mot 260 hk.

110 hk är fortfarande 110 hk. och de räcker gott och väl till de du vill ha

menar du att den utan problem klarar 2pers samt att dra vattenskidor samtidigt?

om jag förstått rätt så skriver du att det krävs rejält mycket hk för att det ska göra någon skillnad i knop? och att en 110hk ändå kan vara snabb trots det låga antalet hk?

men kan verkligen accelerationen stämma med 3.8s för 0-100?
eller det kanske stod 0-30kn? hmm nu är jag osäker

//najkks

Läs siffrorna själv.
www.boattest.com/boats/boat_video.aspx?ID=1910

0-30mph...

najkks skrev:

hettingermarin skrev: jag tror vx 110 kommer passa dig alldeles utmärkt efter vad du beskriver, vattenskidor eller ring och 2 pers på skotern är inga prbolem.

Man kan nu inte jämnföra en audi rs6 med en audi a3 .

De där med hk. Krävs ju alltid ENORMT mkt mer hk för få knop till vid höga farter.

Se yamaha vxr som går snabbare än nya rxp-x. har samma acceleration. och 180 mot 260 hk.

110 hk är fortfarande 110 hk. och de räcker gott och väl till de du vill ha

menar du att den utan problem klarar 2pers samt att dra vattenskidor samtidigt?

om jag förstått rätt så skriver du att det krävs rejält mycket hk för att det ska göra någon skillnad i knop? och att en 110hk ändå kan vara snabb trots det låga antalet hk?

men kan verkligen accelerationen stämma med 3.8s för 0-100?
eller det kanske stod 0-30kn? hmm nu är jag osäker

//najkks

110hk gör att den gör 45knop.

men till havs är de rätt lätt att få båtar att gå upp till 40-45 knop. därefter behövs de avsevärt mycket mer hk / ökad knop.

jag har använt en vx 110 2 pers och åkt wakeboard efter.

våran lilla båt med 25 hk 2takt yamaha kan ha 3 pers i båten och köra folk på wakeboard.

så strunta i allt sannat jag skrev då och ta bara: för ditt ändamål duger den här maskinen


0-50 3.8 de stämmer nog.

Det blev så att jag slog till på den!

Fick även med en 30-reggad kärra för en tusenlapp extra,
så totalt landade det på 76 000kr.

Den är i nästan nyskick, endast en liten repa vid höger insteg,
samt en skråma på höger sida fram (dessa syns endast på nära håll)

Bryderiet var bara att köra 75mil enkel resa för att hämta upp den,
då givetvis med en trailer på släp som man sedan vinschar upp ekipaget på..

problemet löstes enkelt av att försäljaren erbjöd sig att bila upp 75mil enkel resa,
avlämna skotern i närheten av stan, och allt detta för endast 1500kr i bensinpeng!

framför allt skönt att köpa av ett företag som pysslar med just Yamaha, som säljer maskinen för en kunds räkning.. då vet man att den är servad, genomgången och i juste skick!

bör nämnas att han skulle hämta en fyrhjuling häruppe ändå, men ogärna ville åka enkom för det, nu slog vi två leksaker i en smäll så att säga, ekonomiskt för mig eftersom bara släphyra, bensinpengar etc lätt hade landat på 3-4000kr

förresten.. finns det någon uträkning på hur mycket en sådan här icke-kompressor/icke turbo-matad fyrtaktsmotor drar om man ligger stadigt kring 30kn? (/timme dvs)

jag läste på lite om 12/13 -års modell av vx cruisern.. men är inte hundra på att det överrensstämmer med motorstyrka, vikt, skrovform etc. med -09

Fick iaf fram att toppfarten låg på 53.7mph (86.4km/h)
och då drar den 7.4 gallons (28 liter/timme ungefär)

Mest ekonomiskt är att ligga i 31.2mph (dvs ca 50km/h) då den drar 10.21 gallons,
och på det kommer man ca en halvmil.. är väl ganska hyggligt antar jag?

Om det nu skiljer så pass mellan 53kmh och 50kmh i bränsleförbrukning,
dock är jag inte tvärsäker på att man kan likställa tim-förbrukning med halvmil?

//najkks

najkks skrev: Det blev så att jag slog till på den!

Fick även med en 30-reggad kärra för en tusenlapp extra,
så totalt landade det på 76 000kr.

Den är i nästan nyskick, endast en liten repa vid höger insteg,
samt en skråma på höger sida fram (dessa syns endast på nära håll)

Bryderiet var bara att köra 75mil enkel resa för att hämta upp den,
då givetvis med en trailer på släp som man sedan vinschar upp ekipaget på..

problemet löstes enkelt av att försäljaren erbjöd sig att bila upp 75mil enkel resa,
avlämna skotern i närheten av stan, och allt detta för endast 1500kr i bensinpeng!

framför allt skönt att köpa av ett företag som pysslar med just Yamaha, som säljer maskinen för en kunds räkning.. då vet man att den är servad, genomgången och i juste skick!

bör nämnas att han skulle hämta en fyrhjuling häruppe ändå, men ogärna ville åka enkom för det, nu slog vi två leksaker i en smäll så att säga, ekonomiskt för mig eftersom bara släphyra, bensinpengar etc lätt hade landat på 3-4000kr

förresten.. finns det någon uträkning på hur mycket en sådan här icke-kompressor/icke turbo-matad fyrtaktsmotor drar om man ligger stadigt kring 30kn? (/timme dvs)

jag läste på lite om 12/13 -års modell av vx cruisern.. men är inte hundra på att det överrensstämmer med motorstyrka, vikt, skrovform etc. med -09

Fick iaf fram att toppfarten låg på 53.7mph (86.4km/h)
och då drar den 7.4 gallons (28 liter/timme ungefär)

Mest ekonomiskt är att ligga i 31.2mph (dvs ca 50km/h) då den drar 10.21 gallons,
och på det kommer man ca en halvmil.. är väl ganska hyggligt antar jag?

Om det nu skiljer så pass mellan 53kmh och 50kmh i bränsleförbrukning,
dock är jag inte tvärsäker på att man kan likställa tim-förbrukning med halvmil?

//najkks

Om den skulle dra 10 gallons på halvmil så tror jag nog du har en 9L dubbelturbo V8 på fel sida av 1000hk under huven

Du kommer 4,34km på 1 Liter lite bättre än 38L som 10gallon
Blandat ihop gph, lph, mph, kph, kpl, gallons och mpg.

53 MPH drar den 28L/ H.
50 KPH drar den 11L/H om jag inte har räknat helt fel.

Lowtech skrev:

najkks skrev: Det blev så att jag slog till på den!

Fick även med en 30-reggad kärra för en tusenlapp extra,
så totalt landade det på 76 000kr.

Den är i nästan nyskick, endast en liten repa vid höger insteg,
samt en skråma på höger sida fram (dessa syns endast på nära håll)

Bryderiet var bara att köra 75mil enkel resa för att hämta upp den,
då givetvis med en trailer på släp som man sedan vinschar upp ekipaget på..

problemet löstes enkelt av att försäljaren erbjöd sig att bila upp 75mil enkel resa,
avlämna skotern i närheten av stan, och allt detta för endast 1500kr i bensinpeng!

framför allt skönt att köpa av ett företag som pysslar med just Yamaha, som säljer maskinen för en kunds räkning.. då vet man att den är servad, genomgången och i juste skick!

bör nämnas att han skulle hämta en fyrhjuling häruppe ändå, men ogärna ville åka enkom för det, nu slog vi två leksaker i en smäll så att säga, ekonomiskt för mig eftersom bara släphyra, bensinpengar etc lätt hade landat på 3-4000kr

förresten.. finns det någon uträkning på hur mycket en sådan här icke-kompressor/icke turbo-matad fyrtaktsmotor drar om man ligger stadigt kring 30kn? (/timme dvs)

jag läste på lite om 12/13 -års modell av vx cruisern.. men är inte hundra på att det överrensstämmer med motorstyrka, vikt, skrovform etc. med -09

Fick iaf fram att toppfarten låg på 53.7mph (86.4km/h)
och då drar den 7.4 gallons (28 liter/timme ungefär)

Mest ekonomiskt är att ligga i 31.2mph (dvs ca 50km/h) då den drar 10.21 gallons,
och på det kommer man ca en halvmil.. är väl ganska hyggligt antar jag?

Om det nu skiljer så pass mellan 53kmh och 50kmh i bränsleförbrukning,
dock är jag inte tvärsäker på att man kan likställa tim-förbrukning med halvmil?

//najkks

Om den skulle dra 10 gallons på halvmil så tror jag nog du har en 9L dubbelturbo V8 på fel sida av 1000hk under huven

Du kommer 4,34km på 1 Liter lite bättre än 38L som 10gallon
Blandat ihop gph, lph, mph, kph, kpl, gallons och mpg.

53 MPH drar den 28L/ H.
50 KPH drar den 11L/H om jag inte har räknat helt fel.

du kan nog ha rätt där, det lät lite mycket först för en halvmil

men skillnaden på 53 - 50 är väl inte försvarbar om den drar drygt dubbelt?

funkar det att glida omkring i runt 30kn för 175kr/timme så är jag nöjd!
för om jag inte tänker fel så är väl 50KPH ca 27kn?

eller vänta, nu var det skillnad på MPH och KPH också, hm, nåja

//najkks

Jag har en exakt likadan och drar både ring och wakeboard med den.
Är super nöjd med den både i lite sjö och på plattvatten.
Min finns i Luleå/rånet skärgård.
Var kommer du att köra?

rosu59 skrev: Jag har en exakt likadan och drar både ring och wakeboard med den.
Är super nöjd med den både i lite sjö och på plattvatten.
Min finns i Luleå/rånet skärgård.
Var kommer du att köra?

Aha samma årsmodell med?

skoj, kör själv i västernorrland, härnösand

dock har jag testat kusinens nyare Yama uppe i Kallax skärgård

hur tycker du bränsleförbrukningen är? vad drar den på maxfart/h?

på papperet står det 46kn, men stämmer det även i verkligheten?

//najkks

najkks skrev:
du kan nog ha rätt där, det lät lite mycket först för en halvmil

men skillnaden på 53 - 50 är väl inte försvarbar om den drar drygt dubbelt?

funkar det att glida omkring i runt 30kn för 175kr/timme så är jag nöjd!
för om jag inte tänker fel så är väl 50KPH ca 27kn?

eller vänta, nu var det skillnad på MPH och KPH också, hm, nåja

//najkks

Åter igen blandar du ihop MPH med KMH. Det står nämligen 53 MPH och 50KMH (31MPH).

Och ja, 50km/h är 27 knop.