ÄMNE:

Tjena . Har en fråga angående Yamaha gp 1200, 01 .
har fått byt kolvar 2 gånger på dom senaste 4 år èn
har gjort allt tro ja ???
- kopplat bort olje pumpen
- renoverat förgasarna
- tre nya cylindrar ( för två sommrar sen )
- tre nya kolvar ( för två sommrar sen )
- satt i större munstycken
- byt impeller plus rivas intake
Tog upp den nu, och då hade en kolv gått IGEN!!!!!!!!!!!!


Så nu är den total renoverad igen ,
SÅ min fråga är om dom lite nyare gp 1300 är lika känslig I motorerna ? ( dom svarta och blå
06 - 08 , 2- taktare ?????
El ska man satsa på en 4- taktare ???

MVH Linken

P.S
Tycker gp - skrovet är så jävla bra och smidigt .
därför detta inlägg
MVH Linken

vilken olja kör du på ?

Hej

Kört 75h på GPR -08 och aldrig haft några problem. Dock är det insprutning istället för förgasare på 08:an. Körde med yamalube-olja och ej block of kit. Vet dock att erfarna skotermekaniker/åkare här på guppa förespråkar block of kit, men som sagt för mig har GPR aldrig stulat.

Jag tycker om GPR skrovet som fan, men om du funderar på 4-taktare så kan jag varmt rekommendera VXR:n. Sjukt rolig maskin med likande köregenskaper som GPR:n men har en driftkostnad som är av glädje. Det är nästan som du får pengar tillbaka när du tankar den jmf med GPR:n eller andra kompressormatade maskiner plus att den går som ett skott.

mvh
osse

Felet är att ingen renoverar sina förgasare
då man tror dessa går i hundra år...
Maskinen går snålt med gamla membran mm i fuggarna å det resulterar i ras

jag har faktiskt kört på vanlig helsyntetisk 2-taks olja alltså inte Yamaha olja .
hörde att man kunde köra på vanlig olja när man blandar i tanken , men det kanske inte stämde ???
Vilket år kom gp ´n men insprutnings förgasare ???

mvh / Linken