ÄMNE:

Har gått ifrån seadoo och köpt på en gp1300r -08. läser att org.impeller är kass. men det står ju aldrig vad som sätts i. Vad rekomenderas??
saknar acc. från tomgång finns det nåt att göra åt det åxå?? eller rättar det sig med annan impeller?

Så vitt jag vet så ska du ha en Solas 14/20.

Kanon. Blir att beställa en då.

Hej
Om jag har förståt det hela rätt så ger Solas dynafly 14/20 mer topphastighet. Om man hellre vill ha mer acc så är det Solas concord 13/19. Dock är allt bättre än orginalimpeller. Finns väldigt mycket att läsa om GPR på greenhulk.net

Har för mig att orginalimpeller för GPR 1300 är 12/16 alt 12/17.

//oskar

osse skrev: Hej
Om jag har förståt det hela rätt så ger Solas dynafly 14/20 mer topphastighet. Om man hellre vill ha mer acc så är det Solas concord 13/19. Dock är allt bättre än orginalimpeller. Finns väldigt mycket att läsa om GPR på greenhulk.net

Har för mig att orginalimpeller för GPR 1300 är 12/16 alt 12/17.

//oskar

Är din helt original Osse? =)
Har oxå funderat på detta med vilken impeller som gäller, så detta är en bra tråd!

Nej min är inte helt orginal.
- R&D:s rideplate
- R&D:s 87mm nozzel med 5 grader lutning (orginal är 85 mm)
- Riva sponsons
- Riva intake grate
- Riva pump seal kit (även täckt igen springan mellan pumpskon och skrovet)
- Solas dynafly 14/20 impeller
Topphastighet i början på sommaren var 59 gps knop.

I dagsläget hade jag hellre valt 13/19 impellern eftersom den, som jag har förstått det som, är mer lämplig för att köra i sjö och ger bättre acc.

osse skrev: Nej min är inte helt orginal.
- R&D:s rideplate
- R&D:s 87mm nozzel med 5 grader lutning (orginal är 85 mm)
- Riva sponsons
- Riva intake grate
- Riva pump seal kit (även täckt igen springan mellan pumpskon och skrovet)
- Solas dynafly 14/20 impeller
Topphastighet i början på sommaren var 59 gps knop.

I dagsläget hade jag hellre valt 13/19 impellern eftersom den, som jag har förstått det som, är mer lämplig för att köra i sjö och ger bättre acc.

Tack för ett sånt bra svar!
En fråga från en som inte har så mkt koll då, nozzle? Är det själva grejen som du styr jetstrålen med? =) Lyfter du upp nosen bättre med den med 5 grader?

Har i tankarna att köpa en rideplate och intake grate, även den 13/19 impellern som du skriver då isåfall Och då heter den, Solas Concord 13-19 Degree?

Det man vill ha skotern till är ju att få till så feta hopp som möjligt, å åka snabbt

Och detta med sponsons, hur stor skillnad ger det i kurvorna?

Känns som lite frågesport detta..

Nozzle
Nozzlen jag skriver om heter ”GP 1300R Performance Exit Nozzle” och har produktnummer 162-13587. Den sitter framför din ”styrnozzle” (original, svart plast) och har +5 graders lutning för att få upp nosen. Det är styrnozzlen som du reglerar vilken anfallsvinkel du vill ha -10 grader till +10 grader. Exit nozzle är anpassad även för att passa till R&D:s rideplate. Ifall du har kvar din original nozzle så måste du modda den för få rätt passform (beskrivning följer med rideplaten som visar hur man ska modda orginalnozzlen). Vet dock inte hur det är med RIVAS rideplate. Nozzlen skall även vara framtagen för att maximera egenskaperna för 13/19 och 14/20 impeller enligt R&D.

Impeller
Solas Concord 13/19 impeller har modellnummer YF-CD-13/19
Solas DynaFly 14/20 impeller har modellnummer YG-DF-14/20

Sponsons
Enligt vad jag har märkt så är det avsevärd skillnad (talar här om RIVAS sponsones). Hugger tag direkt i när du svänger (finns tre olika positioner att välja mellan). Det är ju bara att kolla på skillnaden på utseendet mot original. Vet dock att folk som har FZR tycker dessa är för korta för deras skrov, men på GPR:n funkar det klockrent anser jag.

//osse

Osse! Uppskattar verkligen att du tar dig tid och skriver! Tack!

Ang sponsons så har jag aldrig sett dessa från riva i verkligheten
Men det låter ju kanon!

Verkligen sugen på att uppgradera skotern, men har en resa till Bali att betala först

Dynafly är till HO-pumparna som kom -05 (tror jag), och Concord är till pumparna som kom innan -05. Jag kollade på det för ett tag sen och jag tror diamtern på basen (som bladen går ut från) var olika på Dynafly och Concord. Så Pellegp1300r du ska nog ha en Dynafly, det finns 13/19 Dynafly att köpa från islandracing.net/
Jag har läst att om man inte gör några "större" modifikationer så blir en 14/20 tung att dra runt, men en 13/19 ska tydligen passa ganska bra på en original GP1300R.