Härligt, footholds ett måste, kortare freestyle rideplate alt d cut, ett bra intagsgaller typ worx med en liten skopa( original är skit) detta gör att du får en helt annan hook, kolla vad du har för stigning på impeller, 0 gradigt styre. bomsnöret kan du tillverka själv billigt. Tilten kan du skippa inte värt pengarna, du måste ha mycket mer motor för att tilt ska ge något. inte förstöra de roliga men du kommer inte flippa en original maskin på plattvatten. Så på med grejerna och hjälm leta upp en stor våg gärna från en halvplanande 40 fot plus båt de brukar skapa en hård våg med bra vinkel. Ta fart så du planar 15-20 knop och ge full gas precis innan vågen börjar lyfta dig. Böj huvudet och titta så långt bak du kan och släpp aldrig maskinen. Inga problem att landa med maskinen över dig så länge du håller i den och har den tajt mot kroppen. Tappar du den och landar själv först i vattenet och sedan får maskinen över dig kan det gå illa , släpp aldrig taget:)
En bra idé är att fixa en hoodstrap, landar den på sidan från lite höjd så slår du lös huven, oxå dåligt. just glöm inte kennykeepers tro jag det heter ett stöd för motorfäste som hindrar motorn från att slå bakåt när du hoppar och på så sätt knackar in axel vid cupplern, när du knackar in den så ökar avstånde mellan kopplingen mellan axlarna och det är obra för lager samt om avståndet blir för stort kommer du tappa drivningen. Jag lovar att efter en sommars hoppande så kommer den ta stryk. Kör hårt:) det är inte svårt att flippa på stor våg det handlar bara om att våga
