ÄMNE:

Tänkte att man kanske skulle renovera kompressorn nu när man har läst så mycket om ras!

Undrade då vilket kit som passar till min och om man måste byta lagrena oxå?

Enligt den här sidan så behöver jag alltså inte byta brickor?

greenhulk.net/forums/showthread.php?t=19887

2003 GTX SC – Only prone to supercharger slippage (ceramics not present in this design)
2004 RXP / GTX SC
2005 RXP / RXT / GTX SC / GTX Limited
2006 RXP / RXT / GTX SC / GTX Limited
2007 RXP / RXT / 215 Wake / GTX Limited

All of the above models, REGARDLESS of your level of modifications (stock or highly modified) will benefit from these upgrades… Also, regardless of the current state of your warranty, this is all still recommended. The decision is up to you, is the cost of upgrades worth saving your ride time in the season and preventing failure.

Du bör också byta, det rekomenderas att man byter till -08 design av axeln mm. + stålbrickor. Vid senast 100 timmar bör detta göras.

Är det denna som jag ska köpa då?

www.4-tecperformance.com/index.p ... cts_id=340

Är det 08-ans axel som är med i detta kittet?

Ska jag även beställa dom här nållagrena?

www.4-tecperformance.com/index.p ... cts_id=497

Allting ska ingå i kitet, du skall inte behöva köpa något extra.
Förutom lite verktyg att få isär och ihop allt.
Jag köpte den här satsen: www.sbtontheweb.com/Merchant2/me ... t_Count=20
Jag vet att man kanske bara behöver en tunn nyckel men det underlättar en hel del med resten av grejjerna också.

AndersGP: Gjorde du renoveringen helt själv och bytte allt och inte bara till stålbrickorna? Enligt bilderna så ser det inte ut som världens svåraste uppgift att göra en totalrenovering av kompressorn, men blir inte förvånad om det är svårare än det verkar.

Nej jag bytte bara brickorna och kompressorhjulet, men när kompressorn satt där på plåten i skruvstädet så såg jag ju hur det ser ut, det är inga större bekymmer att byta hela kitet.