ÄMNE:

Hej.

Har fått tips om att drivaxeltätningen kan vara slut på min RXP -06.
Skotern har svårt att komma iväg från början då den kaviterar otroligt mycket.

Hur ser man om tätningen är dålig? Svår att byta?

/Christer

Kommer det in massa vatten i skrovet när du gasar iväg ??
Har du kollat impellern och slitringen ??

Har inte kollat om de kommer in vatten i skrovet. Dock gjorde jag ett test förra säsongen och fyllde skrovet med vatten. På några timmar hade vattnet runnit ut.

Lämnade in skotern på på verkstad slutet på förra säsongen. Dom bytte slitringen, blev dock ingen skillnad.
Precis nu har jag själv bytt både slitring och impeller. Provkörning imorgon.
Fick med en grön noskona till den nya solas impellern. Dock satt det ingen sådan på den gamla impellern. Borde det inte ha gjort de?

^Christer

känn på motorn om den sitter fast
när motorkuddarna går sönder så tar den in vatten och driver illa som tusan frammåt

Motorkuddarna verkar okej!

Blev en premiärtur för säsongen idag med ny Solas-Impeller och slitring. Men skotern går knappt framåt. Slirar slirar o slirar.... Kan med lite lirkande och tur få den att plana... Och när den planar går den hur bra som helst.

Att notera är att när jag tog upp den på vagnen och öppnade bottenpluggarna så rann det kraftigt med vatten. Känns som om det är tätningen?! Hur byter man den?

Du demonterar pumpen
sen demonterar du drivaxeln. det finns ett specialverktyg som underlättar detta någe enormt
men går utan om man e envis
sen byter man bälgen å medbringaren å sen ihop med det igen

är du helt 100 på att motorkuddarna e oki ja har bytt många på 255 maskinerna
å då får du exakt detta fenomen

Jag har en RXP från -04 och jag upplever också, som föregående skribent att det rinner ut mer vatten från dräneringspluggarna efter körning än tidigare. Dock tycker jag skotern går bra, större chans att det är tätningen än motorkuddarna då?

Går det att kontrollera på något sätt? Gunga motorn fram och tillbaka samtidigt som någon kollar om kuddarna rör på sig för mycket?

Dra kraftigt i motorn
men om den inte kaviterar vid gaspådrag är det nog inget fel på kuddarna

Löste det sig för dig?