ÄMNE:

Har en Sea Doo gtx med en 4cylindrig 1500cc 155hk rotax motor i.
Efter en stunds körning larmar den för oljetrycket och det jag kommit fram till är att de sitter en oljetrycksgivare eller vakt där man fyller på olja ungefär, i höjd med insuget.

Prövade att ta bort givare och startade, nada olja kom!
Har hört att de sitter dubbla oljepumpar på motorn så nån utav dom mår nog inte riktigt bra.
Har haft isär motorn för nåt år sen och allt såg ok ut men kan ha fel .

Jag mätte upp oljetrycket som sitter längre bak på blocket ungefär vid oljefiltret ok där fanns de gott om tryck, runt 3 bar på tomgång sen ökade de med varvtalet

Är det nån som är duktig och kan tipsa om hur jag felsöker vidare?

Oerhört tacksam för hjälp!

Det stämmer att det finns 2st pumpar. Känns som du får skruva lite i vinter.
Bara riva ner och gå igenom pumparna. Det finns en fjäderbelastad-oljetryckjusterade i botten på svänghjulskåpan (PTO:n) som du bör dubbelkolla.

okej..
Det var ett tag sen jag skruvade med motorn så har dålig koll på vart pumparna sitter just nu.
Varför sitter det dubbla pumpar och vad är det som kan vara paj med den fjäderbelastad-oljetryckjusterade i botten på svänghjulskåpan (PTO:n)?

Måste jag öppna motorn för att komma åt den?
Kan man skicka iväg motorn till någon kunnig som kollar upp detta, har dåligt med tid att skruva just nu?

Har kollat lite på sprängskisser över motorn nu så har bättre koll på vart pumparna sitter, men varför 2 pumpar och vad smörjer dom?

Om jag inte har nåt tryck på den främre givaren vid oljeseparatorn måste det var nåt med den främre pumpen eller?
Ska det verkligen vara tryck där, känns som hålet där givaren sitter går till vevhusventilationen eller är jag helt ute och cyklar?

Får riva ner de och kolla lite närmare på det

Vet du vad den främre pumpen gör, smörjer den nåt eller pumpar den bara runt oljan?

Har haft samma problem med min, efter ca 5min körning så tänds "oil" och den går in i limp-mode. Dock var det sjukt kallt denna dagen så jag lät den stå på tomgång i 5min och sen va problemet borta och kunde köra felfritt i 3-4h efter de.... Men eftersom man blir lite orolig så tog jag och läste på massa på amerikanska forum. Tydligen är detta ett vanligt fel på seadoos 4-tec. Oftast är det oljetrycksgivaren under insuget som ger upp.... Men kan även va den vid påfyllnads som du refererar till.. Jag tog iallafall och bytte den under insuget och inte fått felkoden sedan dess.. Låter konstigt om det skulle va dåligt oljetryck på din då du inte har kompressor (= inga kompressorbrickor som kan haverera oljepumparna)

okej, kan det vara så enkelt som nån utav givarna?
Det konstiga är att jag fått prova med 2 nya givare och det hjälpte inte, dock var laddningsregulatorn sönder vid det tillfället så det kunde kanske spökat lite..

Den givaren vid påfyllningen, ska det verkligen vara oljetryck där?
Jag kan ha givaren borta och starta utan att det kommer en droppe..

Får väl beställa nya igen och hoppas på det bästa..

Vet du vad den främre pumpen har för funktion exakt?

I din PTO kåpa undertill sitter en "bult" med 10 fattning skruva loss den och innanför hittar du en backventil och fjäder byt ut dom grejerna så har du troligen löst ditt problem

Och PTO:n sitter vid oljefiltret?
Vad gör den fjädern? Justerar oljetrycket?

Det är den bakre kåpan på motorn under den sitter den... du måste lyfta ur motorn för att komma åt den...
den brukar fastna speciellt efter ett tidigare ras... då det är två "kolvar" som ska glida i varandra