ÄMNE:

hej hitta detta forum och hoppas på att någon kan hjälpa mig..

har en sea doo xpdi som har fått 75h och nu vill den inte starta, startmotorn går inte runt, jag har tagit ur start reläet och testat det och de funka MEN om jag kortsluter dom två grova plus kablarna som sitter på där då ska ju starten gå om det hade varit reläet? nu sprakar det som att det är kortslutning, så min fråga är tror ni det är kortslutning i motorn? och vart sitter den? svår att byta? har inte tummen mitt i röven men är första skotern ja har och det är väldigt trångt tycker ja gölmde skriva den funkade kanon när den ställdes ner i höstas!

Prova dra runt motorn på drivaxeln så den inte sitter fast!

Tobbe.l skrev: Prova dra runt motorn på drivaxeln så den inte sitter fast!

har gjort det och det går jätte fint

Tja testa ladda batteriet och gör rent polerna ordentligt, hade samma problem med en gammal polaris sl 900. Köpte ny cdi box, men när jag väl fått hem den nya så testade jag den gamla. Är nog inte tillräckligt med kräm i batteriet. lät som någon skakade en burk hårda ärter i den när de inte var tillrä ckligt med kräm. Lycka till

sitter nytt batteri i och ström finns

Startmotorn sitter under gasspjällen, nere vid botten på skotern. Sitter fast med två skruvar i bakkant och är sedan instucken i ett hål fram på motorn. Där händer det att startmotorn ärgar fast så att den går sönder när man ska ha loss den. Lossa på skruvarna och dra startmotorn bakåt i skotern samtidigt som du vickar på den så kanske det går.

Sandell skrev: Startmotorn sitter under gasspjällen, nere vid botten på skotern. Sitter fast med två skruvar i bakkant och är sedan instucken i ett hål fram på motorn. Där händer det att startmotorn ärgar fast så att den går sönder när man ska ha loss den. Lossa på skruvarna och dra startmotorn bakåt i skotern samtidigt som du vickar på den så kanske det går.

det tackar ja för:) behöver man plocka bort något för att komma åt?

Jag vet inte riktigt hur det ser ut på en DI. Jag hade en vanlig 951 med förgasare innan och där hade det nog gått att få bort startmotorn utan att ta bort något annat, men det är rätt trångt där nere så det kan nog rekommenderas att ta bort insugsburken och kanske spjällen också. Tror inte att det är så svårt att ta bort spjällen och det underlättar helt klart för att få bort startmotorn.

Sandell skrev: Jag vet inte riktigt hur det ser ut på en DI. Jag hade en vanlig 951 med förgasare innan och där hade det nog gått att få bort startmotorn utan att ta bort något annat, men det är rätt trångt där nere så det kan nog rekommenderas att ta bort insugsburken och kanske spjällen också. Tror inte att det är så svårt att ta bort spjällen och det underlättar helt klart för att få bort startmotorn.

ny startmotor beställd tack så mkt för hjälpen