ÄMNE:

jollo__123 det blir nog billigast om du låter Nivado eller Atv shopen eller Rolle på Seadoo Marin göra felsök när du nu har köpt batteriet av Rolle så skall det ju inte vara något fel på detta är det det så skall han ju byta detta. Och som sagt trycker du in för mycket pulver i el systemet så kan det ju bli en mycket dyrare historia. Kör skotern till nån av dessa på Måndag så att du får ordning på skotern innan sommaren.

aja får väll bli så då... så trist man ville ju ut och åka imorron men då behöver jag startkablar ifall jag vill stänga av skotern :;P å sedan starta igen

Jag köpte ett batteri ifrån biltema, det var ett gel för 699:-. Det passade perfekt i hållaren på brädd och längd. Det var lite för kort, men det var bara att fylla upp med en planka. Lite budget kanske, men det fick duga för mig . När det gäller att starta med startkablar så har alltid jag bara kopplat direkt från plus till plus och från minus till minus. Det har aldrig varit några problem. Dock får man vara nedrans snabb med att koppla bort iom att jag inte har någon tomgång utan skotern drar iväg så fort man startat .

Men Jollo, skolkade du från alla fysiklektionerna eller? Mät spänningen för sjutton gubbar, ett friskt batteri ska ha från 12,2 volt och uppåt när det är laddat och när du startat skotern ska spänningen stiga till 13,8-14,4 volt. Gör den det så laddar skotern.

Jag startar allt från gräsklippare till traktorer med ett batteri på 220 ampere om det är kris och än har inget brunnit. En startmotor med vidhängande elsystem får inte mer än det behöver så om du skulle starta skotern från ett truckbatteri på över 1000 ampere med rätt spänning funkar det men sätt inte det batteriet i skotern för då sjunker den garanterat.

jollo__123 skrev: jag vill lixom ha mer pulver till start motorn för att ta reda på om det är mitt batteri som sviker eller något annat..

min skoter går knappt att starta efter x antal gånger. så när den blir seg på att starta vill jag använda startkablarna för att få mer power till startbotorn.
då använder jag mig utav mitt första orginal batteri.
om skotern går igång som vanligt när den får mer strömming från båda batterierna så kan ju utesluts metoden avgöra att det är det nya batteriet som är kajko

hur ska jag koppla för att få starthjälp ?

hadde du inte sålt skotern!

nej det löste sig. ladda batteriet lite kraftigare i natt å det har höll hela dagen har testat massvis idag. säger 50 starter. allt som allt å den går igång på ett kick

det var jag som hade laddat batteriet för klent hela tiden tills nu..!

å teknikern jag får ut 14,2 volt på tomgång det har jag redan kollat upp å batteriet gav 12,9 volt i övrigt.

så nu är allt som heter elfel på min skoter löst.. känns skönt... blev en massa körning idag i norrtälje viken. det var kul som fasen. lite kallt ute i kustbandet bara men annars fanns det inget att klaga på... hitta en stor flaska som guppade runt,,, det tar vi sa polisen men det var bara sjö vatten i den ((((

aja bättre lycka nästa gång HAHA nu ska jag bara byta slitringen sen är skotern som ny igen yay

Jäkla skönt att det löste sig, det finns väl inget mer enerverande än när inte skiten startar utan man måste hålla på med startkablar och laddare hela tiden, eller släpa batterier.




*ja, jag bor på landet, bland bönder med gamla traktorer och kassa batterier. "Farsan körde alltid med rullstart,,,,,," * :mad2:

haha vill se någon "rullstarta" en vattenskoter :dita:

aa den som lyckas med det ska fan ha en eloge

bearni skrev: aa den som lyckas med det ska fan ha en eloge

Allt går om man bara vill tillräckligt mycket, fråga Gunde...

Hur många Ah skall det vara på batteriet till en RXT? Står inget sådant på mitt batteri.