ÄMNE:

Någon som vet på rak arm eller vart jag kan få reda på det?

1 till 1 då det är rak axel och ingen växellåda

Känns som det självklara svaret men varför måste då en ski-doo 1200 bänkas med 800/1200 när "bromsen" sätts på axeln som är bör va 1/1?

Antar att du menar snöskoter nu som har en växellåda med fram och back så där har du svaret annars är det att dom vill veta vad effekten är på mattan och inte i motorn.

//Jonny

Thanks! Fått tag på snubben med bänk, visade sig vara språket som surra till det, norska...

Vart ska du bromsa och vad kostar det på ett ungefär?

//Jonny

inget är klart, planerings stadie än.

Ja nu kan jag kanske reda ut lite..
Motordynamometer som det heter. o vilket jag tror att du
pratar om. (tex dynomite superflow etc)
Dessa monteras i bägge fallen direkt PTO (power take out)
alltså på snöskoter demonteras primärvariatorn och ersätts av dynon.
Och på vattenskotern direkt på axeln där jet/impeller sitter.

Obs Effekt och moment på dessa bromsningar är icke tillförlitliga , då kallibreringar aldrig
utförs. Det går endast utföra ska aba-prov. dvs förändringar mellan körningar.
Jag har stor erfarenhet, då jag har det till yrket.