ÄMNE:

Tänkte kolla med er som har koll.
Är lite förundrad över min toppfart, enl mätaren visar den 113 km/h men enl min GPS (Garmin 520) är maxfarten 56,6 knop.

Är inte det lågt?

Den varvar 8060 rpm.

Zebbe skrev: Tänkte kolla med er som har koll.
Är lite förundrad över min toppfart, enl mätaren visar den 113 km/h men enl min GPS (Garmin 520) är maxfarten 56,6 knop.

Är inte det lågt?

Den varvar 8060 rpm.

Kompisen har en 08:a och den varvar 8250 och personligen har jag haft den på 123 km/h. Helt otrimmad...

Är ett par kompisar som har haft rxp-x 2010, de gick oxå i 113km/h. Import maskiner....
Varvar lika mkt som din....så de är nog inget fel på den....

Copilot skrev:

Zebbe skrev: Tänkte kolla med er som har koll.
Är lite förundrad över min toppfart, enl mätaren visar den 113 km/h men enl min GPS (Garmin 520) är maxfarten 56,6 knop.

Är inte det lågt?

Den varvar 8060 rpm.

Kompisen har en 08:a och den varvar 8250 och personligen har jag haft den på 123 km/h. Helt otrimmad...

Oj, var inte det mycket i varv?

Xwiz skrev: Är ett par kompisar som har haft rxp-x 2010, de gick oxå i 113km/h. Import maskiner....
Varvar lika mkt som din....så de är nog inget fel på den....

Min är inte en importmasikin om det nu är någon skillnad...

Zebbe skrev: Oj, var inte det mycket i varv?

Mycket och mycket...det är ju inte precis flera tusen varv mer. Vet faktiskt inte varför det kan skilja mellan skotrarna. De borde ju varva exakt lika mycket om de nu har samma programvara kan man tycka.

Kompisens RXT IS varvar 150 varv mer än min och de är identiska??

Är det inte fler som kör RXP här inne som kan filika in?

Jag trodde personligen att den skulle göra 60 knop och blev besviken när jag monterade på GPSen.

Jag har en RXP-X -09. Det är EU-versionen (dvs. en RXP-X 255 "RS") och har därmed inte samma strypning som amerikansk-importerade skotrar har. De amerikanska gör runt 56 knop. Min gör ca 60 knop nu efter att jag kört den i snart 2 år och strax över 100 timmar. När den var ny så gjorde den 62 knop som högst. Att jag tappat fart beror troligtvis på slitage av slitring och impeller.

Jag är inte helsäker på vad min varvar men kollade när jag körde förra veckan och har för mig att det var ungefär som din, alltså ca 8060 rpm då. Där efter slår varvtalsregulatorn till för att förhindra att den varvar för högt och sliter för mycket på motor och kompressor mm. Att den inte går lika fort kanske beror på en sliten impeller och/eller slitring? Hur gammal är skotern? Har du kört där det funnits risk för att natur/skräp sugits in i impellern? Dvs på grunt vatten (< 90 cm) där sten och skräp m.m. kan ha sugits in alternativt kört över skräp som flutit i vattnet.

Är det bara annan impeller och annat galler som skiljer RS och USA-importerade? Har kollat på sprängskisserna och enligt dom är det bara olika artikelnummer på just impeller och galler, kan det verkligen skilja 5-6 knop just på dom grejorna??

Jag vet inte om de har någon elektronisk strypning också, t.ex. att stryper varvtalet när en viss hastighet uppnåtts?

Jag har aldrig fått upp varken min RXP-X -09 eller min tidigare RXP -06 i högre än 113 km/h på mätaren. Den vägrade att visa högre. Däremot så gjorde RXP:n 56-58 knop och RXP-X:n 62 knop, uppmätt med samma GPS. Så jag tror att den digitala mätaren på skotern inte fungerar helt och hållet..? 113 km/h = 61 knop.