ÄMNE:

Hej. Var just ute med min -06 rxp, ca halvtimmes-timmes åktur före jag kommer iland gasar jag lite mer sedan saktar in och låter den gå på tomgång, allt bra så långt men sen är den och slocknar efter att den har gått en liten stund på tomgång. Check engine börjar lysa i displayen. tar ut nyckeln och lägger i igen, pipen när man lägger i nyckeln är rätt men motorn går bara runt utan att starta när man försöker starta den. Efter att försökt starta står det igen cgeck engine och får felkod P0337.
Så nån kunnig här som har några bra ideer om vad det kan vara. Var första åket för i år och i vintras har jag haft den på verkstad för att byta till stålbrickor i kompressern, riva kompressorhjul, riva intercooler samt riva avgasrör. Skoter är körd 74 timmar.
Har ca.18mil till verkstad så inte så ivrig att åka dit.

P0337
No CPS signal, but CAPS signal detected



P0337 — —
No CPS signal,
but CAPS signal
detected
15 Flash
CHK
ENG
— — — —
Possible cause:
Damaged sensor, damaged circuit wires, damaged connector, damaged ECM pins or damaged tooth wheel.
Service action:
Check for 190 to 290 ohms between terminals A-5 and A-19 of ECM connector.
Check for 2 volts AC while crancking the engine.

Hitta denna information i den klistrade tråden här på seadoo kategorin.
alla fel koder till 4-tech motorer finns här.. så nu vet du till nästa gång du får en felkod.

Tackar för de men tyvärr säger det inte mej så mycket. Vad är CPS och CPAS signal? Nåt man relativt enkelt kan kolla själv vad som strular med dem?

âr inte CPS vevaxel position??..

Kolla så att alla kontakter under gasspjället sitter riktigt ihop.. Dom kan ju kommit bort i nått när dom hade ur kompressorn

Hej!

........camaxelsensor....
Tyvärr...så har till 99% din kamkedja gått av!

Är det verkligen så illa Borde det inte höras eller märkas på nåt sett om den gick av då det ändå hände när motorn gick på tomgång? den bara dog utan några extra ljud, som att man hade tagit ur nyckeln.
Kan jag kolla om kamkedjan gått av med vanliga verktyg och inte så stora motorkunskaper?

Lyft på ventilkåpan så får du snabbt svar.. eller lämna till någon som kan....

var bor du??

Bor i Finland så knappast så många här nära som kan hjälpa

Har nu haft upp ventilkåpan och glädjande nog satt kamkedjan som den skulle och allt verkade vara iskick
Började kolla kontakterna inärheten och hittade sen en kabel till en kontakt som verkar gå in till kamaxel som hade legat mot avgasröret ganska direkt efter cylindrarnas utlopp, den hade inte brunnit av eller så men skalet var delvis brännt så verkar väl som att problemet beror på att kabeln har fått lite för varmt och sedan tappade signalen från kamaxeln. Det är i vart fall min bästa teori för tillfälle.
Hurdan signal går det i denna kabel? måste jag ha hela ny eller kan man kapa och skarva i den gamla?
Lite svårt att förklara exakt vilken kabel det är men kan ta bild så borde det klarna vilken jag pratar om.

Kabeln fixad så nu går den fint igen