Pwc skrev:
ABu skrev: Först av allt, varför skruva om man inte har en aning om vad man sysslar med?
Det du/ni håller i är en avgasventil, på snöskotrar även kallad raveventil. De öppnar vid högre varv för att öka effekten, och skall vara rena. Efter en tids användning är det vanligt att de blir sotiga/oljiga. Om dessa inte löper fritt märks det i form av försämrad effekt. Kan vara antingen fjäderbelastade eller motorstyrda via vajer.
Raveklockorna som det handlar om är vakumstyrda på Rotax.
DU BORDE ALLTSÅ INTE SVARA OM DU INTE HAR NÅGON ANING OM VAD DU PRATAR OM !!!
lektion :
En tvåtaktsmotors rörliga avgasportar är till för att få högre effekt och moment från botten.
dvs bättre accellreration
HAN HAR SKRIVIT DETTA PGA ATT HAN INTE VET OCH VILL HA HJÄLP . ALLTSÅ INTE FÖR ATT FÅ NEGATIVT BULL FRÅN SÅNNA SOM DU SOM DESUTOM INTE KAN NÅT !!
ABU skriver om snöskotrar och har rätt i det han skriver. Det finns olika typer av avgasportar men en rörlig port på snöskoter tex en Arctic Cat (kallad APV-ventil) är för att få mer effekt på toppen, vid ca 7200 varv öppnar porten mha av en motor och det är där effekten ökar. Om den låser sig i öppet läge så går den som en påse skridskor på låga varv och om den låser sig i stängt så varvar den drygt 7200 varv istället för ca 8000 varv.
Oavsett vilken typ av port så är det viktigt att dem är rena och att dem öppnar som dem ska annars kan maskinen tappa effekt på antingen toppen, botten eller både och. Så kolla det och se sen hur den går?
Försök annars att se vilka varv den får dåligt på och maxvarv, ibland finns det specat för vilka varv den går dåligt på om portarna inte är som dem ska eller vad det annars kan vara för felkälla.
Om du beskriver problemet mer så är det större chans att du får ett bra svar...
