ÄMNE:

Tjena!

Har ett litet problem som uppstod igår och hela förloppet va såhär:

Vi va ute å körde lite här på öland och precis innan vi drog in så gled jag över ett litet litet område med sjögräs som dök upp framför mig. gled bara på tomgång igenom och märkte inte så mkt mer men blev lite orolig att det fastnade, dock gasade jag till men tycker inte jag fick upp axxet igen utan gled ist in på näst intill tomgång direkt till hamnen och upptagningnen, ca 50 m dit. När vi drog upp den så satt det en näve full med sjögräs vid gallret så va ju förstårligt att det inte blev ngt drag i den. Så drog upp den till stugan och rensade på det lilla sjögräset som då fanns kvar. Sedan täntke jag skölja ur han med eftersom vi kört saltvatten, kopplade vatten å startade den å hörde då ett hemskt metalliskt ljudfrån impelldelen.
Skruvade då bort intagsgallret men hittar inget som kan studsa mot impellen. däremot rycker jag lite i axeln å känner då ett glapp mot impellen och att denhär plastkonan som sitter före impellen är lös å går att skjuta fram och tillbaka ca 5-10mm.

Är det ngn vänlig själ som kan hjälpa mig med detta problemet, är på öland så har inte tillgång till ngn service.

Tack så mkt på förhand!

Mvh/
Erik

Är det ingen som har lite koll på vad som kan ha hänt med min stackars maskin?

Känns som att ljudet uppkommer från att axeln bak till impellen, som att den inte satt 100 fast, och skjuter jag på gummihettan igen mot impellen så blir det stumt, ska det sitta ngn låsring där inne på ngt sätt som kan ha trillat bort?

Mvh/
Erik

Ta lös pumpen sitter på 4 stora bultar bak och så måste du lös med alla länkage m,m sen är det bara dra den rakt ut sen tar du loctite på plast saken som sitter på impellern (den är fel gängad) drar fast den in med lite fett i impellern där splincen sitter sätt tillbaka allt och gasa:)

ingen låsring eller dyligt! sen så låter de ganska metaliskt när du står på land inget att vara rädd för helt normalt. men om plast tätningen har lossnat så måste den tillbak...

Okey! Tack för en kanon beskrivning! Men den gummitutan som utter framför själva impellen, den sitter lös på min. Den som man når när man tar bort intagsgallret så att säga. Är det loctite som gäller då med?

MVH/
erik

Cruise skrev: Okey! Tack för en kanon beskrivning! Men den gummitutan som utter framför själva impellen, den sitter lös på min. Den som man når när man tar bort intagsgallret så att säga. Är det loctite som gäller då med?

MVH/
erik

Den ska sitta fast i impellern.. ska fungera som tätning mellan impeller/axel.. tror inte den är så enkel och få på om inte du tar av pumpen först.. när du väl har fått av pumpen så kan du montera dit den enklare på impellern

Okey, ska kolla allt detta imorn. Tycker det vore galet om ngt annat går sönder pågrund av lite sjögräs. Men tack så länge så återkommer jag!

MVH/
Erik

nädå de ända som kan gå sönder är väl slitringen men den kollar du när du har ut jetpumpen de ska vara mindre än 0.5 mm mellanrum mellan impeller och slitring du kan även känna om du har en kant på slitringen då är de dags att byta eller så kan du snåla och vända den om du ska ta lös den så släng hela jetpumpen i frysen sen är de bara dra ut den och vända eller byta ut den!

Ante_183 skrev: nädå de ända som kan gå sönder är väl slitringen men den kollar du när du har ut jetpumpen de ska vara mindre än 0.5 mm mellanrum mellan impeller och slitring du kan även känna om du har en kant på slitringen då är de dags att byta eller så kan du snåla och vända den om du ska ta lös den så släng hela jetpumpen i frysen sen är de bara dra ut den och vända eller byta ut den!

0.35mm står det i verkstadhandboken...

Tjena!

Har kollat lite snabbt idag men monterade inte bort hela pumphuset då jag känner jag villl göra det hemma i växjö ist. så tittade mest. Men när jag kände på den gröna gummitutan/plasttutan idag så satt den fast. prövade då att starta den å det lät bättre men den skakade rätt fort loss igen, men kommer man verkligen åt den bättre genom att bara ta bort pumphuset, behöver man inte ta bort impellen med?

Här är en bild på hur jag menar å vilken grön tuta jag pratar om.



Mvh/
Erik

Du har ju en solas impeller..

den gröna konan är det vänster gänga på.. dra på lite locktite och skruva dit den..
trodde att du hade orginal av gummi..