ÄMNE:

affe skrev: problemet lär ju vara att det vart för mycket förspänning på skien så kopplingen inte slirade. lär ju riva gavlen på maskin för att se hur de står till där inne. kan man göra de me maskin på plats eller? finns det några sprängskisser på nätet på maskinen?

epc.brp.com/SiteMods/BRP_Public/ ... doo&lang=E

Blir till att kavla upp armarn och riva någon dag i veckan. lyste in och kände in genom hålet för kompressorn och det verkade som om jag behöver en ny medbringar krans till kompressorn då några kuggar där fått stryk. Hur gör man för att dra utt själva drivaxlen? river jeten?

De finns sprängskisser! börja med att lossa dom 4 stora bultarna längst in på pumpen (ta bort alla länkage först) sen drar du den rakt ut! drivaxeln har jag aldrig haft lös men de ska sitta en låsring under den lilla medbringaren som sitter där! vet ej hur man får lös detta! du ska kunna ta lös pto kåpan utan att lyfta motorn men de kan tydligen vara lite trångt finns trådar om detta på Greenhulk.

Bra då vet man att det går att få bort gavlen iaf.

Har du tagit bort drivaxel kan du lika gärna lyfta motorn inte mycket jobb så får du bättre överblick med. Under gummibälgen på drivaxeln sitter en konisk hylsa den ska pressas bakåt då blottas ett c-clips som du tar bort sen drar du ut drivaxeln. Ett tips är också att skruva loss insuget från motorn och lägger det på utsidan spar också jobb sen är det bara att lossa allt och lyfta ur Lycka till!

Tack för tippset. Får se om det blir motorlyf eller inte.

Har rivit ur motorn nu. oljepumparna verkar ha fått i sig lite skräp så det finns lite märken i dom. Törs man använda dom igen eller är det nya som gäller? Ska man riva av sumpen och kolla lagren eller har oljefiltret fångat skräpet? vad tror ni?

sumpen riven. lagren ser helt ok ut. blir att tvätta allt noga iaf

Hur hårt ska ramlagren dras?