ÄMNE:

I fredags så hämtade jag en ny rxp 255 2010 i örebro på marin och fritid.
men när vi la i den i vattnet så var den stendöd, hände ingen ting.
vi prövade att kabla igång den men bara tändningen började funka då, startmotorn bara klicka.
hadde bateriet på laddning hela dagen utan resultat.
så vi drog upp den och tog ur bateriet och det var snustortt i batteriet!!!!!
Dom måste ha glömt att fylla på batterivatten så då vart man lagomt glad. :mad2:
For iväg till statiol 11 på kvällen och köpte vatten satt batteriet på ladd hela natten men samma problem.
Tändningen går igång men det klickar när man trycker på startknappen.
Det piper så in i hellvette också när man sätter igång tändningen. 2 kort 1 lång.

tordde att ett fungerande bateri skulle ingå i en maskin för 170 000 :mad2:

nån som vet vad det är för fel???

och det jävligaste är att dom inte hadde provstartat den på butiken så det är inte så konstigt att den var död, Måste vara ricktiga proffs måste jag säga :mad2:

Är ganska säker på att man ska fylla batteriet med Batterisyra och inte batterivatten när dom är helt nya! dom kan ju inte gjort någon leverans service precis! åkt tillbaka och skäll på dom!

Marin&Fritid. Är inte det Laxåmupparna? Du är inte den enda härinne på guppa som haft problem med de slöddrena. Bl.a så var det väl någon som de hade sålt en "CE-märkt" rxp till...Att den var CE-märkt ljög dom förstås om och blånekade när dom blev konfronterade.

Bojkotta dem!

Marin&Fritid har ingen hos dom som kan göra leveransservice dom skickar alla skotrar till Göteborg för service
Jag tror att servicepapprena ligger helt orörda i din skoter

För att rätta ovanstående så var det inte att den var CE märkt,det var att dom sa att den var inköpt i Sverige med BRP garantier vilket den inte var

Robinson Johnny är inte lätt att ha och göra med

170 000 i fel ficka..
lycka till med tjaffset

Nu har jag fått ordning på maskinen, det var syra i batteriet som behövdes.
Var och premiärprovade igår och jäklar villken maskin hahaha hadde fullt göra att hålla i sig på halvgas hahahaha
men effter 5 min så pös det till precis som en dump på en bil och all kraft försvan.
drog upp på trailer och effter en stund hitta vi en grov slang som hadde hoppat av.
bara att fara hem och kläma dit den igen och dra åt utav bara fan

Har precis kommit tillbaka från andra provturen och jag kan bara säga att min Quad, en Polaris outlaw 450 kommer kännas som en moped effter ha kört rxp´n

Jag hoppas du inte struntar i att köra in skotern enligt instruktioner om den är flong ny? Kommer nog straffa sig om du inte gör det..

En inkörningen är väldigt viktig!

Ett bra inkörningsätt när en motor är ny, är att låta den bli varm och kall ca 3 gr (köra på tomgång) innan man börjar köra den ordentligt pga att alla metaller i motorn ska sätta sig och nötas in försiktigt. Byt sedan minst olje filtret helst oljan också för att det lossnar alltid en del metall spån lite varstans i moton.
Och sedan köra den lugnt ett tag och sedan börja varva den mer och mer under körningen.

Som tex med rxp osv använda learninkeyn de första timrarna. Ni måste tänka på att detta är en väldigt liten motor med så mycket effekt att börja gasa hårt från början kan sätta sina spår i motorn som resulterar till ett tidigt ras.

Är tipset alltså att byta olja/filter redan efter en stunds tomgångskörning? Blir inte det lite väl extremt? 10 timmar är väl den normala rekommendationen/servicen för olja/filter och då efter att man i tur och ordning har kört enligt den allmänt rådande principen kring inkörning?

bandit_nr1 skrev: (...)
Som tex med rxp osv använda learninkeyn de första timrarna. (...)

Jag har hela tiden hört och läst på flera olika ställen att man absolut inte skall använda learning key. Det verkar alla vara överrens om. Sedan skiljer det beroende på vilken tro man har. Vissa pratar om att man skall köra lugnt i massa timmar medans andra säger att du skall gasa försiktigt de första gångerna (50%, 75%, 100% gas) och sedan bara ge gärnet (i princip) och men variera varvtalet första timmarna. Jag fick den senare metoden förklarad för mig auktoriserad Sea-Doo mekaniker när jag hämtade ut skotern första gången och hittils så har skotern gått hur bra och fint som helst (närmar mig 60 timmar).