ÄMNE:

Hallå alla kunniga.
skulle vilja höra en liten kommentar om vad ni tror om denna lilla pryl.
jag undrar om den på något sätt kan förlänga livslängden på kompressornmotorn.

www.4-tecperformance.com/index.php?main_...amp;products_id=1128





R&D X Model Supercharger Surge Protector Kit
$219.95
The R&D Surge Protector Kit will significantly improve supercharger clutch and compressor wheel performance and reliability by eliminating compressor surge. Compressor surge is defined as the negative charge of pressure that causes turbulence in the supercharger that occurs during aggressive of off-throttle operations. When the throttle valve is abruptly closed at high rpms, the engine decelerates quickly down from 8,000 rpms, however the supercharger is compressing air (creating boost) as the supercharger has to decelerate from 42,000 rpms. This turbulence is the primary cause of undue stress on the supercharger clutch system and its components. The R&D surge protection kit utilizes an automotive vacuum assisted Bosch pressure blow off valve that automatically releases the unwanted intake pressure between the closed throttle valve and the supercharger. As soon as the throttle valve is opened, the blow off valve immediately closes and the compressor can supply its full boost potentials to the engine.

Manufactured from high-temperature silicone hose with an integrated molded riser for the blow off valve to function without hindering intake flow or velocity. The R&D kit Installs easily in place of the OEM rubber intake elbow joint. This kit is a very necessary and cost effective up-grade for all Sea-Doo supercharged watercraft. Kit comes completely assembled with silicone elbow, blow off valve, R&D B.O.V. filter, mounting hardware and instructions.

självklart så gör den de! vad den gör är att den släpper ut övertrycket som bildas mellan kompressorn och insugnings spjället när du släpper gasen. så ist för att trycket ska studsa tillbaka i kompressorn och bromsa den men en jäkla fart så släpps trycket ut via dumpventilen.

känns som att seadoo kompressor motorer bör ha en dumpventil som standard..
kan inte förstå att dom inte satt på det innan.. problemet är ju känt sedan 2004 modellerna av RXP?!?!

kan ju vara värt 219,95 dollar + frakt. = 1582,96 kr + frakt (dollarn står i 7,1969 när detta skrivs)

to use a BOV on the ROTAX engine is bullshit , the factory rotax racing team is not using a BOV, as the SC has clutch system, there is a high potential of boost leak on that sh!t cheap BOV

Dumpar hör hemma på turbosar där man vill ha kvar varvet i turbon mellan växlingarna på våra skotrar så vill man att kompressorn ska bromsas av mot trycket, utan det så måste slir brickorna ta hand om att bromsa ner impellern och det gör att de slits ännu mer.

aha där ser man.. då har man lärt sig något nytt igen då =)