ÄMNE:

Hejsan alla!

Är en nybliven ägare till en Yamaha skoter. Har lite funderingar och frågor till er erfarna.
För det första, När jag står still och gasar fullt så bluddrar den, men släpper jag lite så går den iväg som bara fan. Kör jag på halvgas och drar fullt så bluddrar den inte. vad göra åt detta? Förgasarna som spökar?

Har även problem men min Quick trim, kan inte röra handtaget mer än ett snäpp nedåt,,och då rör sej bara vajern. Uppåt eller mer nedåt få är den stum. Kan det vara så att den andra vajern sitter fast?

Märkte första gången jag var ute med den att den tog in lite vatten i skrovet, inte mkt kanske bara några cm, Kan det vara något packning vid sadeln, Styret eller något annat? Kollade skrovet efter synlig skada med hittade inget alls.

Vad gör vatten srålen baom sätet för nytta? Är det något man måste ha eller kan man på någotvis ta bort eländet?

Mvh Fredrik

När du ska dra iväg och den bluddrar, är den varmkörd ordentligt då? Om ja så är det troligtvis en förgasarinställning.

Ang trimen så smörj upp allt och känn så allt löper lätt och inget kärvar, du har mekanismen under bakre sadeln.

Lite vatten behöver inte vara nån fara, dock inte så lätt alla gånger att se var det kommer ifrån. Du får testa dig fram helt enkelt! Låt den ligga i en stund och kolla, kör en sväng och kolla igen etc. När det är lugnt vatten kan du köra utan sadel och försöka se om det sprutar/läcker från nån slang osv.

Ja den är varmkörd när den blurrar, Men bara om man står still och drar fullt. Är det något man kan göra själv, Att justera förgasarna!

Okej jag ska smörja upp och trixa lite med det!

Har lurat lite på om jag skulle ta bort oljepumpen och blanda olja i bensinen med en gång.. Har hört att pumparna kan ge sej rätt lätt.
Är det något man borde göra?

Undrar med om det finns katalysator på denna modelen? Om man river ned oljepumpen så måste man ju även ta bort avgassystemet, då kan man ju passa på att montera en D-Plate..

troligtvis är det till att renovera förgasarna då det ligger både smuts och packningar börjar bli gamla.

Tycker du helt klart ska blanda olja i bensinen själv då du vet att den får vad den ska ha.

Finns ingen katalysator på den.

Är det en stor operation att renovera dom eller är det något man kan ge sej på?

Finns det någon guide hur man bär sej åt fr att installera en Oil off kit?

Nä ingen jätte grej, kan vara lite besvärligt att justera in förgasarna efter men finns bra manualer här på forumet hur man gör-
Renovering och justering har väl svårighetsgrad 3/5.

Att plocka bort automatsmörjningen har en svårighetsgrad på 1/5.


Inget av det är omöjligt att göra själv om man är lite klurig.
Tänk bara på att du har tillgång till tryckluft och en ren miljö då du plockar isär och sätter ihop förgasarna.

Kostnad för renovering av förgasare är ca 500 kr per/st.

Lycka till!!

Tusen tack för svaret

Har en fråga till bara, Vad ska man använda för 2 taktsolja? Den som är i behållaren är snart slut. Vill inte köra på vad som helst.

Kör på en marin tvåtaktsolja. inte för billig inte för dyr.
Kompisen köpte yamaha tvåtaktsolja, och det var inte så mycket dyrare än det man kan jöpa ute i övriga handeln.

JG trading i lidköping vet jag har men det har även firmor i närheten av dig.
Viktigt med marin olja dock, ifall du får i vatten i bensinen för då blandar marinoljan sig även med vatten det gör inte den vanliga.

Okej! Hur ska jag göra tycker du, den oljan som är i behållaren har jag ingen aning om vad det är för någon. Kan vara hel, delsyntet eller mineral! Ska jag tömma ut den och i med ny marin 2taktsolja? Eller blandar sej den oljan jag slår i med den som finns?

Det säkraste är ju att koppla från automatiken och blanda själv.
Rätt vad det är lägger det av och det slutar att blanda så skär maskinen.

Jag hade kopplat ur den och blandat i tanken direkt och vetat vad jag kör med.