ÄMNE:

Satt på batteriet igen med nya-rengjorda anslutningar. Testa o har 12v efter reläet, även om jag tog bort reläet o byglade till startmotorn så hände ingenting. Jordningen vart sitter den o vart ska den anslutas?

Jorden brukar sitta ansluten i blocket. Följ kabeln från batteriet och rengör kontakten vid blocket. Detta för att utesluta dålig kontakt.

Klickar det i starten?
Har du belastningsprovat batteriet?

från batteriet går det en (-) till blocket o den har 12V mot (+) så det verkar ok.
De belastningsprova batteriet på en yamaha mc-butik,så det ska vara ok.
Klickar i reläet när man trycker på starten, men relät är oxå ok.
Det lutar åt att det är något vid startmotorn, eftersom den inte rör sig.

Tanken med att rengöra vid blocket är att utesluta dålig kontakt för mäter du får du bara fram spänningen och inte strömen.
Det är ju strömen som är "kraften".

Lutar nog åt att det är starten tyvärr.

agilardino skrev: från batteriet går det en (-) till blocket o den har 12V mot (+) så det verkar ok.
De belastningsprova batteriet på en yamaha mc-butik,så det ska vara ok.
Klickar i reläet när man trycker på starten, men relät är oxå ok.
Det lutar åt att det är något vid startmotorn, eftersom den inte rör sig.

Ett relä kan vara trasigt i även om det klickar i det. Kontaktblecken i reläet till startmotorn kan vara brända. Då går ingen ström igenom även fast reläet klickar.

Tryck på START-knappen och mät spänningen med en multimeter på reläets +pol som går mot startmotorn. Ingen spänning= trasigt relä.

Mät sedan likadant på startmotorns +pol. Ingen spänning= se ovan. Får du 12 V här, är det förm. startmotorn som är paj.
(mät över batteriets -pol och dessa mätpunkter ovan)

Och abolut, det är strömmen som är kraften, men den är lite pyngligare att mäta ( mäts i serie ) Mäter du bara spänningen ( mäts parallelt mellan + och -, får du ett humm om det kommer nå´n kräm över huvudtaget. Men, rengör alla kontaktytor också.

Det känns som start-motorn inte är ok, vad göra då?
kan man byta den själv?
bör man kolla upp den innan man?
Ser ut som man måste ta bort ljuddämparn som går i mottorrummet,
Var kan man köpa reservdelar?

Lättast är att följa servicemanualen steg för steg för att demontera den.

Sen är det till att beställa en ny antingen från USA eller gå in till en yamahaåterförsäljare och beställa en där ifrån.
Var inne och beställde hos en ÅF i måndags och det var inga problem. :winner:

A va bra att det funkar hos ÅF.
Men i servicemanualen hittar jag inget om det,
hur jag demonterar o så!
Är jag i fel bok kanske?
www.yamaha-motor.com/assets/serv ... 03_358.pdf

Ja du kollar ju i instruktionsboken typ.

Följ den här länken istället så tror jag nog du ska få bättre koll på hur du ska få till det:

www.guppa.se/downloads/Yamaha/Guppa.se_XL700.pdf

Nu har jag hittat problemet!
Det var (-) kabeln från batteriet som sitter löst mot startmotorn,
bara att röra på den så startar skotern. Tidigare ägare har nog haft bort den bulten sen sättit tillbaka men missat nån bricka, jag hittade en överbliven bricka
i skrovet. Så till vintern ska jag ta bort bulten o smörja o dona, nu mkt rost där så det ej blir kontakt.
Men kan iaf köra säsongen ut som det är nu.
Tack för all hjälp.
Finns det någon reservdels katalog typ lr hur kunde du beställa via ÅF?
I behov av nya plugar till skrovet o sen ett sånt munstycke att spola rent skotern(invändigt)