ÄMNE:

Det här är verkligen helt sjukt, och det här ska inte kunna hända! Men jag har precis köpt en splirrans ny RXT as 260, den har gått 30 timmar.

I förrgår var jag ute med en kompis och körde, vi körde långt ut i havet, var ute ett par timmar.
Sen kom jag hem, körde lite mer, sen kom en annan kompis och hälsade på som provade den, åkte ut en bit, kom tillbaka efter ett tag in i min vik, precis då så dog den, och den gick inte att starta igen, man hörde hur startmotorn gick runt, men väldigt sakta, för att dö ut mer och mer, det var inga felmeddelanden på instrumentpanelen... Tänk om det hade hänt ute till havs? Det är inte bra reklam för seadoo att sånt här kan hända på en splirrans maskin. Man vill ju känna sig säker när man är ute och kör långt ut på havet.

I vilket fall, jag vet inte vad som är felet än, det verkar som att det är batteriet som helt plötsligt tagit slut... Så det kan väl vara ett laddningsrelä eller kanske generatorn? Eller kan det tom vara batteriet som är kasst? Jag vet inte...

Jag har precis laddat batteriet, införskaffat mig en multimeter, ska nu försöka se om jag kan förstå vad som händer, eller inte händer... Verkstaden har inte tid att titta på den förrän mitten av nästa vecka, och jag vill ju ut och köra så fort som möjligt.

Uppdatering:

Jag testade nu att starta med ett full laddat batteri, men det går inte, så felet verkar ligga nånannanstans.
Start motorn eller motorn snurrar runt när man försöker starta, men det gör väldigt sakta, trögt liksom, och den tänder inte, eller får inte tillräckligt med fart för att kunna tända.
Vad kan detta bero på, nån som vet?

Det borde ju vara ett fel som hänger ihop med att den bara dog.

Hoppas på svar snart från nån kunnig människa

Du kanske har kört in ett rep eller nått skit i pumpen!!!!

2011-07-18 11.20.45.jpg

Detta är ett exempel på en kille som kört sin nya RXT 260 i en timme för två veckor sen å körde lite tokigt om man kan säga så...

även denna betedde sig som att det inte skulle finnas ström i batteriet längre...
men det var lite grejer i vägen....

Ja fick på denna byta hela pumphuset.... :winner:

tuffe skrev: 2011-07-18 11.20.45.jpg

Detta är ett exempel på en kille som kört sin nya RXT 260 i en timme för två veckor sen å körde lite tokigt om man kan säga så...

även denna betedde sig som att det inte skulle finnas ström i batteriet längre...
men det var lite grejer i vägen....

Ja fick på denna byta hela pumphuset.... :winner:

Du Tuffe han har inte varit på sjön utan i ett sten brott. Eller lyssnat på folk som säger att man kan köra på hur grunt vatten som helst.

/Robban

Oj, jag hoppas det inte är det, men det borde det inte vara, för där vi körde visste vi vart alla grund är, + att jag använder alltid GPS så jag vet, kör aldrig under en meters djup m.m

Men, det är klart, ett rep som ligger och flyter kan man ju aldrig veta huruvida det är där eller inte...

Jag upptäckte nu att det ryker lite ur minuspolen på batteriet när jag försöker starta, har ni nån aning om vad det kan vara?

Skruva fast den ordentlig på batteriet kanske??




Han trodde nog dom kunde köra på land med

Efter lite mer tester:
Det ser inte ut som nåt fastnat i insuget iaf.
Den startade nästan idag efter jag laddade batteriet igen, den tände, så det verkar nästan som om den får för lite bränsle av nån anledning. När man sätter trycker på startknappen så hör man att det piper några sekunder i motorn nånstans, kan det vara bränslepumpen kanske?
Hursomhelst, är det nån som har en aning om varför den inte startar?

Med tanke på att återförsäljaren/verkstaden skall titta på den denna vecka så låt de göra det så att du inte förvärrar skadan om det skulle vara någon skada på skotern. Det kan ju vara att batteriet är stekt pga för dålig vätske nivå vilket många har haft problem med med följd att elementen legat torrlagda till vis del.

Det som låter i maskin rummet kan säkert vara någon el motor eller liknade som styrs av all elektronik som finns i maskinen.

/Robban

Absolut, tack för svar
Jag kan bara säga att jag testade med en multimeter, den var på 12 volt innan jag startade, och medans jag testade att starta så går volten ner till drygt 10, sen upp till typ 12 igen när jag släpper start knappen. Jag uppdaterar när jag vet vad felet är, kan ju vara bra om nån annan råkar ut för samma sak att dom kan läsa om det här.