ÄMNE:

Hej, är ny här på forumet.

Var och impulsköpte min första vattenskoter i söndags och har massvis med frågor nu.

Skotern är en seadoo xp-96.
Den startade inte när jag köpte den eftersom ägaren påstod att batteriet var sönder, vilket det också var.

Jag chansade och slog till eftersom jag tyckte priset var rätt.

Får mitt batteri idag, så nu undrar jag om det är farligt att starta den på land i ett par sekunder för att försäkra mej om att den startar.
Eller finns det risk för att man bränner impellrar och liknande?

Skruvade även isär avgasportarna och såg att gummibälgarna inte ens var korrekt ihopsatta samt att det saknades fjäder i en av dom, men motorn kan inte ta skada av att åka utan fjäder väll?
Kommer bara få lite sämre bottendrag eller?
När jag hade borta portarna och rengjorde dom så såg jag även att det började bli lite brunt under ringarna, kanske läge att byta ringar i vinter.
Men en liten runda innan vintern borde den väll inte kunna ta skada av?

Axeln som driver impellern saknar material, ser ut som om det är bortslaget.
Impellern och slirningen är bytt eftersom det hade sugit upp en sten, möjligen den stenen som har gett axeln en smäll?
Är det vanligt att axeln går av, bör jag byta, räcker det att kletapå lite med svetsen?
Det som saknas är ca 4*1,5mm.

Kan man lite på dom separata oljepumparna?

Vart köper man reservdelar till gamla seadoo skotrar?

Ska försöka fixa lite kort.


Tacksam för svar.

Jag vet inte detdär med avgasporten men att köra den på land är inte farligt, kör inte mer än 10sek lr nåt bara.

Gällande impeller så är den enda impellern i en vattenskoter den som driver skotern, kylsystemet bygger på trycket från den. Sitter en slang från jetagregatet.

Tack.

Men tyvär så startar den inte eftersom jag inte har någon gnista.
Såg även en ganska så kraftig repa i ena cylindern när jag kunde dra runt motorn.
:mad2:

Inte bra! vad gav du för den? lämna tillbaka kanske? om du inte köpte den skitbilligt som renoveringsobjekt...

Sen detdär med oljepumpar, jag litar aldrig på dom, litar mer på o blanda i tanken...

nu har du juh hela vintern på dig att bli klar men riv isär och kolla cyllarna/kolvarna se om dom behöver borras. sen kolla så de inte hänt nåt värre därinne.

Hade vist glömt en sladd till jorden, så nu har jag gnista iaf.
Inte provstartat ännu, måste nog ha dit avgasportarna först, men motorn går runt.

Gav 14000 för den, så några tusenlappar kan man ju lägga på den.
Hittade smidda wiseco kolvar på ebay för 1000 kr st, inte så farligt.
Blir nog ett par sådana+borrning i vinter, hoppas bara veven är bra.

Okej, vänta du med o köra tills du har plockat isär den ordentligt i vinter även om du får igång den nu

kolla alla lager, kolla veven, cylindrarna o kolvarna o sånt...

så har du nåt o se fram emot till nästa sommar...

hellre det än att den rasar nu

kan juh tillägga att jag själv inte är någon expert inom detta...

Om du behöver en vev sen så har jag en ny ligger.
wiseco kolvarna är väldigt fina fick hem ett par sånna idag.jämfört med tex wsm

Ja, wiseco vet vad dom sysslar med.
Tyvär så kollade jag fel och det verka bara finnas wsm och något annat märke till 787cc motorn.

Men wsm är inte helt värdelöst eller?

Angående vevaxeln, så borde det räck med lager och stakbyte.
Om ens det behövs, har som sagt inte ens haftigång den ännu.

Men är överaskad av de billiga priserna på delarna, alltid något posetivt

Någon som vet vad det är för effekt i en xp ifrån 96 med 787cc motor?
Hur snabbt går dom?
Går det bra att dra vattenskidor med dom?

gå in på atlanticjetsports.com
finns andra ställen en e-bay att handla från
eller direkt från wiseco
prox är bra grejjer me
vevar finns på hotrodcams.com

Daniel Norell kan fixa de mesta till seadoo, såväl beg. som nytt
köp en oljeplugg! å plugga oljepumpen!