Välkommen, Gäst
Användarnamn: Lösenord: Kom ihåg mig
  • Sida:
  • 1
  • 2

ÄMNE:

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 2 månader sedan #43705

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29

Northberg skrev: Ohhhh va jobbigt sådant här är att få reda på :woohoo: Då skotern är mitt skötebarn och jag är tok pedant, då går det ju inte att låta bli att byta. Är ju jätte lätt att plocka isär och kolla, fast troligtvis går väl packningen sönder. Någon som vet var man kan köpa packningar och filter? Dinky, du verkar ju veta vad du pratar om. Brukar packningen gå sönder vid inspektion?


Har du tur kan du kanske återanvända packningarna (2st en på vardera sida om plattan som håller filtret)
Packningar och filtret kan du köpa via Kawasaki återförsäljarna eller t.ex. jetskiparts under Kawasaki orginaldelar i webbshopen.
Kawasaki R-rated

just for fun
Följande användare sa tack: Northberg

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 2 månader sedan #43713

  • Northberg
  • Northberg Profilbild
  • Offline
  • Senior Member
  • Senior Member
  • Inlägg: 45
  • Tack mottaget: 0
glömde fråga, vad gör filtret?
Varför har man ett avgasfilter monterat där det sitter?

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 2 månader sedan #43714

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29

Northberg skrev: glömde fråga, vad gör filtret?
Varför har man ett avgasfilter monterat där det sitter?


Finns de som hävdar att det är ett katalysatorfilter, är tveksam till att det skulle kunna ha någon sån funktion? Skälet till att det tillkommit är som jag ser det för att förhindra/ minimera risken för vatteninträngning i motorn bakvägen. Vilket även förklarar och gör placeringen logisk utan att behöva kontruera om grenröret i förhållande till äldre modeller
Kawasaki R-rated

just for fun

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 2 månader sedan #43729

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29
Tändstift
Vid kontroll, byte etc. Mäste momentnyckel användas vid åtdragning av stiften (13nm) dras de för hårt är risken annars stor att stiften dras av när de ska lossas igen.
Med onödigt merarbete som följd...
Kawasaki R-rated

just for fun

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 1 vecka sedan #44083

  • Northberg
  • Northberg Profilbild
  • Offline
  • Senior Member
  • Senior Member
  • Inlägg: 45
  • Tack mottaget: 0
KOLLA ERA AVGASFILTER / KATALYSATORFILTER!!!!!!!!!!!!
Kollade mitt idag, hade gått sönder och ramlat ner i avgasburken.
Skotern är en 300x 2013 år och gått 45tim, riktigt dåligt att dom går sönder så fort.
Måste man verkligen ha ett sådant, känns som världens strypning av avgaser?

När jag ändå höll på så kollade jag lite annat.
En sak jag reflekterade över, va lite klet i intercoolern. Såg ut som vitt klet, kan det vara konserveringsoljan som blir så eller kan det vara något annat?

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 1 vecka sedan #44085

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29

Northberg skrev: KOLLA ERA AVGASFILTER / KATALYSATORFILTER!!!!!!!!!!!!
Kollade mitt idag, hade gått sönder och ramlat ner i avgasburken.
Skotern är en 300x 2013 år och gått 45tim, riktigt dåligt att dom går sönder så fort.
Måste man verkligen ha ett sådant, känns som världens strypning av avgaser?

Måste. måste man inte men det är att rekommendera att ha filtret för att slippa problem med vatten i motorn bakvägen.

När jag ändå höll på så kollade jag lite annat.
En sak jag reflekterade över, va lite klet i intercoolern. Såg ut som vitt klet, kan det vara konserveringsoljan som blir så eller kan det vara något annat?


Dags att göra rent intercoolern, helt normalt att det blir klegg i den. (Olja från uppsamlingskärlet (catch-can) som går tillbaka in i luftburken)
Motverka problemet : byt till det "nya" trekantiga kärlet och överfyll inte motorolja
Kawasaki R-rated

just for fun

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 1 vecka sedan #44087

  • Northberg
  • Northberg Profilbild
  • Offline
  • Senior Member
  • Senior Member
  • Inlägg: 45
  • Tack mottaget: 0
Intercoolern är som ny nu, tog isär allt och avfettade o tvättade. Skönt att det inte va något konstigt

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 1 vecka sedan #44088

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29

Northberg skrev: Intercoolern är som ny nu, tog isär allt och avfettade o tvättade. Skönt att det inte va något konstigt


strålande
Kawasaki R-rated

just for fun

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 6 dagar sedan #44097

  • Northberg
  • Northberg Profilbild
  • Offline
  • Senior Member
  • Senior Member
  • Inlägg: 45
  • Tack mottaget: 0
Måste. måste man inte men det är att rekommendera att ha filtret för att slippa problem med vatten i motorn bakvägen.

Lite nyfiken, på vilket sätt?
Är det om skotern snurrar och lägger sig upp och ner, så vatten rinner tillbaka från avgasburk?
Eller om man stannar snabbt och bogvågen trycker in i utblåset?

Och tack Dinky för alla svar.
Du e grymm :cheer:

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

Service-Underhåll Ultra 250-310 11 år 6 dagar sedan #44099

  • Dinky
  • Dinky Profilbild Författare till inlägg
  • Offline
  • Platinum Member
  • Platinum Member
  • ingen dör fullärd
  • Inlägg: 339
  • Karma: 4
  • Tack mottaget: 29

Northberg skrev: Måste. måste man inte men det är att rekommendera att ha filtret för att slippa problem med vatten i motorn bakvägen.

Lite nyfiken, på vilket sätt?
Är det om skotern snurrar och lägger sig upp och ner, så vatten rinner tillbaka från avgasburk?
Eller om man stannar snabbt och bogvågen trycker in i utblåset?

För att göra en lång historia kort... Varmt vatten som kondenserar från vattenboxen efter att man kört.


Och tack Dinky för alla svar.
Du e grymm :cheer:

Tackar tackar :)
Kawasaki R-rated

just for fun

Be Logga in eller Skapa ett konto ansluta till konversationen.

  • Sida:
  • 1
  • 2
Sidan laddades på: 0.077 sekunder