ÄMNE:

Diskussion om artikel:
www.guppa.se/item/543-forarbevis-vattenskoter

Tycker faktiskt att man bör ställa krav på alla båtförare!
Både seglare och ekåkare samt inte minst paddlare som mitt nick säger!
Normal kunskap om sjövägsregler, lanternföring och liknande behöver alla.

Är personligen för kompetenskrav på sjön, men rimligen så ska samma villkor gälla oavsett farkost.
När man kommer till uthyrning av vattenskotarar så bör man framföra alternativet med lättnader under ordnade former, men tex guide eller på avlyst område.

Jaha, då börjar jakten på vattenskotrar igen

Jag har själv förarbevis för båt och måste säga att det är så jävla värt att ha. Jag har åkt båt med folk som inte har det och dom vet inte ett smack om grund och väjningsregler.
Och så jäkla dyrt är det inte så jag är för förarbevis på vattnet. Men då för alla farkoster och inte BARA vattenskoter!

Håller med, alla bör ha det och inte bara vi.
Känns som att det kan bli diskriminering här.

Exkludering och inte inkludering känns det som!

Hav & Vattenmyndigheten fick Regeringens uppdrag att utreda detta 2013 och deras svar i december samma år det här:

Förslag
Mot bakgrund av ovanstående föreslår Havs- och vattenmyndigheten
regeringen
• att krav på höghastighetsbevis införs för framförande av fritidsfartyg
som kan uppnå hastigheter om minst 35 knop,
• att krav på behörighetsbevis införs för förande av fritidsfartyg som kan
uppnå en hastighet om minst 15 knop,
• att regleringen av det nuvarande kustskepparintyget ingår i den
föreslagna lagen samt
• att vattenskoterförordningen upphävs.

Transportstyrelsen,s kommentar till förslaget:

Transportstyrelsen ställer sig bakom delar av förslagen i rapporten, det vill säga att upphäva vattenskoterförordningen och att tydliggöra länsstyrelsernas ansvar och rätt att utpeka särskilt skyddsvärda områden.

Transportstyrelsen ställer sig inte bakom förslaget som innebär införande av ålderskrav och utbildningskrav för att få framföra fritidsbåtar och fritidsskepp. Vi är positiva till ökad kunskap och attitydpåverkan som ett medel att förändra det beteende som leder till olägenheter. Men den samlade kunskap som finns kring införandet av kraven är inte tillräckligt stor för att kunna visa på att nyttan med införande av krav är större än inskränkningen på den enskildes rätt.

Och det här är vad som (inte) hände efter det:

Christer Larsson, som var utredare på myndigheten: ”Tyvärr har inte vårt förslag gått vidare till beslut. Miljödepartementet var positivt. Men näringsdepartementet ansåg att kraven skulle betyda ett ingrepp i den personliga integriteten. Nu ska tjänstemän på de två departementen arbeta fram en kompromiss. Men det är osäkert när den blir klar.”

Och nu verkar det som dom återigen vill sätta särskilda regler för vattenskotern vilket jag tycker är märkligt och irriterande.Tycker dock att förslaget från Hav&Vatten är helt på sin plats.

Bara bra finns på tok för många idioter ute på sjön!

Ska de va körkort på vattenskoter så ska de va på vanlig båt med!
De är ju precis som att man inte behöver ha körkort på en Toyota prius men behöver ha körkort på en Porsche....... Jämnställt ska de va!